tamma今朝も雨が降って、一日中雨予報。
キセキレイはじっと温めているようです。
１週間位で孵化するのでしょうか？
今日は、先週末の『ヨットの船底塗装』の様子をご覧いただきましょう。
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マリーナのすぐ隣にある内浦造船所に依頼して、
前日に陸揚げをしてもらいました。
2006-05-12 09:00:44
海に浮かんでいると、さほど大きく見えないヨットでも、
こうして陸に揚げて見上げると大きなものです。
ちょうど喫水線のところや舵に、緑色に見える藻がこびりついています。
強力噴射機で水を吹き付けて洗い落とします。
しっかり身構えて持っていないと、足下がふらつくほどすごい勢いで
水を噴射します。
スクリューに白くこびりついているのはフジツボです。
これは簡単には取れません。
サンダーという器具で削り落とします。このとき金属の地金が出るまで、
塗料も一緒に削り落としてしまいます。
このスクリューは真鍮製なので、きれいな金色に光ります。
汚れのひどいところは、サンドペーパーや金属たわしでていねいに
こすり落とします。
仰向けになったり脚立に乗っての作業で、これがなかなかたいへんです。
この後もう一度水を吹きかけて、洗い流して乾燥です。
さていよいよ塗装です。
まず喫水線のところにぐるりとマスキングテープをはりますが、前回の
塗装ラインとずれないように慎重に貼ります。
そしてローラー刷毛で船底塗料を塗っていきます。
細かなところは、小さな刷毛で、丹念に塗り残しの無いように塗ります。
この船底塗料は短時間に乾くので、順繰りに２度３度重ね塗りをして、
厚ぼったく仕上げます。
というのも、この塗料は海水に僅かずつ溶けていくことで、フジツボや
藻が付着するのを防いでいるからです。
スクリューには、別の特殊な塗料を塗ります。
船底塗料と同じタイプだと、水との摩擦であっという間に剥げ落ちて
しまいますから、まったく違うタイプの塗料です。
エポキシ樹脂のような２液性の塗料で、透明なつるつるの表面を作ります。
乾燥のために３〜４時間も間を空けて２度塗りします。
最後にマスキングテープをはがして完了です。
きれいに仕上がりました。
普通は１年に１度は陸揚げ、再塗装をしますが、今回は１年８ヶ月ぶりの再塗装でした。
その割には汚れていないのに驚きましたが、これは船のオーナーである
T.Kさんが、ときどき海に潜って汚れを掃除していたからです。
掃除をしないで放っておくと、船底にはびっしりとフジツボがこびり着いて、
剥がすのが大仕事です。
この日は薄曇りで、程よい風が吹いていたので、作業が楽でした。
昼食時にはビールを飲んだりしながら、オジサン３人で１日で仕上げました。
若い頃に、かんかん照りの下でやったことがありますが、今だととても
体力が保たないでしょうね。
何事も日頃のメンテナンスをキチンとしておくと、後が楽といういい例ですね。