2012

早朝から雨です。お陰で洗浄した屋根の残留物は、きれいに流れ落ちてくれることでしょう。ついでに洗浄したテラスの屋根が、こんなにキレイになって、気持ちがいいですね。07:40:26明日は伊東サンライズマリーナのクラブレースです。予報では今日いっぱい降り続くようですが、明日は曇から晴れマーク。先日の練習の成果が楽しみです。ところで、昨日のサッカー・ヨルダン戦、最初の１点が入るとあとはずいぶん気がラクになって、楽しかったですね。

6/06 ２日目です。洗浄後には塗装が剥げて地肌が露出して、ケルヒャーの威力がよくわかります。風の流れのせいなのでしょうか、屋根の東側と西側で汚れがずいぶん違います。西側の方に黄色い汚れ（たぶん花粉ではないかと思われます）がたくさん着いています。これがなかなかしぶとくて、簡単には流れ落ちません。下の塗膜と一緒でないと取れないので、洗浄のあとは白っぽくなっています。少し雨が降る予報だったので、洗浄には好都合と喜んでいたのですが、雨は降らずに風が吹きました。ヨットで云うところのブロウが時折吹来ました。立って作業するのが怖いので、しゃがんでしたために上半身まで濡れてしまいました。幸い長くは続かず、その内に雲が切れて太陽が顔を出しました。作業に夢中で、金星のことはすっかり忘れていました。予想外に時間が掛かったので、もう一日洗浄することになりましたが、さすがに腰が少々痛くなって来ました。 疲労が蓄積して、３日目あたりが危ないですね。安全第一で、ボチボチいきましょう。

昨日から屋根職人（？）です。早いものでわが家も築9年を過ぎました。気になっていた屋根の塗装を始めることにしました。まずは、高圧洗浄です。壁面塗装でも大活躍のケルヒャーが、今回も主役です。 水が飛び散るので、晴れた日はご近所迷惑になる可能性がありますから、小雨が降っているぐらいが良いのですが、そうするとこんどは足元が危うくなります。屋根の勾配はきつくないのですが、滑ってはたいへんです。ということで、足元は地下足袋で固めます。私の覚えている昔の地下足袋は、足首までしかなかったですね。今のはまるでブーツみたいで、裏地もオシャレです。そして屋根に太いロープを張り渡して、そこから命綱を垂らして腰に結びつけます。日頃ヨットでロープを使っているのが、こういう時に役立ちます。今にも降り出しそうな天気でしたが、富士山も見えていました。:へっぴり腰での作業は予想以上に疲れます。疲れは事故の元、安全第一ということで、７割ぐらいで作業を終了しました。

一面の雲の中、よ〜く目を凝らしてやっと見えるくらいです。06:19:0006:29:37

6/03あまり芳しくない天気予報なので、海に出れるかどうか半信半疑で集まりましたが、なんとなんと！！これ以上は望めないような風に恵まれたセーリング日和となりました。明け方５時頃だったでしょうか、強い雨音に目が覚めました。今日は伊東でのんびりセーリングの予定。昨夜までの予報では、午前中は雨、いつも強気のKTさんもさすがにあきらめムード。とにかく朝７時に決めましょう、ということでした。伊豆高原に住んでいるGBさんが、いちばん伊東の様子が分かります。彼からのメールで、７時前には雨は上がった様子です。わが家のあたりでも強い雨は30分ぐらいで終わり、6時半にはもう雨は上がっていました。ということで、とにかくマリーナに行ってみましょう、ということになりました。今日のメンバーは、東京から来るオーナーのKTさん、御殿場からのTKさん、伊豆高原のGBさん、そして私の4人です。9時15分にKTさんを熱海駅で迎える頃には、すっかり道路も乾いていました。熱海駅は目下改装中。マリーナに着いてみると海はさほど荒れていないのですが、モヤっていて初島も見えません。まあ、天気は良くなる方向だし、初島にでも行ってみましょう、ということで10:30出港です。少し波はありますが、大したことはありません。ちょうど初島の方向からいい風が吹いています。メインセールはワンポンに絞って出港したのですが、速度計がなんと7ノット以上、時には8ノット以上を示します。タックを繰り返しながら初島を目指します。速い！速い！いや〜ぁ、これ以上はないほどの快適セーリングです。 12:15初島入港。KTさんはアマチュア無線も熱心で、船の上から新しいシステムを試したいから、と熱心にいじっています。我々はTK夫人が作って下さったサンドイッチをいただきながら歓談です。そして、いよいよ昼食です。白扇というお店に初めて入ってみました。 これが大正解、とても感じのよい若女将が居て・・・名物(？)ゲソワタ焼きを肴に、楽しい昼食の始まりです。しばし休息のあと13:30出港。あいかわらず遠くはモヤっていますが、上空はすっかり晴れて、強い陽射しが肌を刺します。来週のクラブレースに備えて、ジェネカーの練習です。役割分担をしっかり決めて、繰り返します。 ジャイブもスムーズに出来るようになりました。ということで、めずらしく真面目にお勉強をした一日となり、17:30帰港です。 さあて、来週のレースは良い風が吹いてくれるでしょうか？楽しみです。・・・・・・・・・・昨日、天気予報を見て、GBさんからのメールです。『“朝雨は女の腕まくり”というので上がるかも知れません！』彼は生粋のオーストラリア人なのですが、彼の日本語に関する知識は『とにかくスゴイ』としかいいようがありません。もちろんメールも日本語で書いてきます。恥ずかしながら我々の仲間、だれもこのコトワザを知らなかったのです。＜ことわざ辞典によると・・・＞『朝雨は、女の腕まくり』 朝の雨は大降りでもすぐにやむ。同様に、女が腕まくりをして威張っても、すぐにへこたれてしまう。どちらも心配はないということ。まさにそのとおりの一日になりました。

少しモヤっていますが、穏やかな夜明けです。06:29:3606:29:48 昨日は早朝は大雨でしたが、その後一気に天気は回復したお陰で、伊東の海で快適なセーリングを楽しむことができました。 詳しくはまた後ほど・・・

５月 走行実績（ ）内は前年同月実績＜走行日数＞ 13 (11) 日＜走行距離＞ 455 (507) ㎞ ＊昨年は佐渡ヶ島一周 230km＜ロードバイク累計走行距離＞ 13,167 ㎞ (since 2008/10)＜サイクリング＞05/14〜16 伊勢志摩サイクリング 153 km（TKさん GBさん HHさん NIさん） 05/26 千本浜〜大棚の滝〜富士駅前 60 km（GBさん […]

5/26 その数日前にGBさんから連絡があって、何処かに行きましょう、ということで、自転車仲間にメールを送り、東京からTHさんが参加して３人で走って来ました。走行距離 60.4 km 平均速度 18.7 km/h 獲得高度 511 m 最高高度 379 mTHさんは真っ赤なランドナーでシブク決めています。海岸にはたくさんの流木が積み上げられていました。第２東名の下をくぐって上りになると、両側に茶畑です。しだいに勾配がきつくなります。そして走り始めてから１時間半ほどで「大棚の滝」に到着です。マイナスイオンを一杯浴びて、あとは下るだけです。ランチは、予め調べておいた富士駅前のカフェ・フラワーズ。店構えからして、なかなかセンスの良いお店です。このお店はオムライスが評判だとか・・・ということで、３人それぞれ違ったものを頼みました。なかなか結構なお味でした。GBさんに釣られて、デザートにケーキもいただきました。朝が東からの追い風だったので、帰りは向かい風になって辛いかな〜と、少し心配していたのですが、なんとなんと、西風に変わっているではありませんか。ということで、風のお陰でとてもラクをさせてもらった一日になりました。

早朝には薄く見えていましたが、その後すっかり隠れてしまいました。05:31:36「輪行・京都〜るり渓温泉」は後ほど改めまして・・・

薄雲の中に浮かんでいます。07:40:31今日はこれから愛鷹山の中腹にある大棚の滝へ、仲間とサイクリングです。

(12.6℃ @ 05:10)きれいに晴れ上がりました。（画像をクリックしてご覧ください）04:22:5605:07:57

5/20 フレンドリーカップ・ヨットレース熱海、初島、伊東の三つのマリーナに所属するヨットが集まっての年に一度の親睦レースです。あいにく風が弱く、当初は不成立か？と危ぶんだのですが、急遽コースを短縮したりして、なんとか終了しました。コース短縮のためにゴールの場所が変更になったのですが、私の乗ったル・パルナスはその影響をモロに受けて、四苦八苦しましたが、なんとか時間内にゴールに滑りこむことが出来ました。スタートからゴールまでの直線距離は4.7kmジグザグと実際に走った距離は9.1km所要時間は10:00〜13:28 なんと３時間28分 平均時速 1.3km/h ル・パルナス 前日にオーナーのHHさんほか数名が、船内の不用品を下ろして、船を軽くしたそうで、大いに期待がもてます。船底塗装も３月末にしてあります。→ こちら スタート前 15艇の参加です。いつも乗っているアイオイ（伊東）優勝を狙ってやる気満々でしたが・・・10:00 スタート 風がないのでみんな動きません。 海面がヌメーとしています。10:25 ル・パルナスは微かな風を捉えて、すこしずつ他艇を引き離していきます。11:29 ル・パルナス 決して負けていません。大健闘です。それにしても、風が吹きません。このままでは13:30の制限時間内に完走できる船はおそらく２〜３艇になってしまうことでしょう。堪りかねたのか、本部艇のボートが２海里のコース短縮を伝えて回ります。ところが、その位置が我が艇の現在位置から云うと、真上りの場所になります。つまりもっと左（北）を走っていた船にとっては、とても有利になってしまったのです。それでもわずかの風を拾いながら、なんとか制限時間の13:30に間に合って、無事ゴールしました。まあ、親睦レースですから運営についての文句は言わないことにしましょう。ということで、あとは初島に上陸して、懇親パーティです。かすかに富士山も見えていました。というようなことで、今年のフレンドリーカップ・レースは今ひとつ盛り上がりに欠けたレースになってしまいました。残念！！