2013

いや〜ぁ、なかなか大変な航海でした。2013-09-23_12:22:50おいしい朝食をしっかり食べて、お弁当と氷、そして自転車をヨットに積み込みます。３人は港まで自転車で走って、ヨットの前で解体梱包ですが、風が強くて輪行袋が何度も飛ばされそうになりました。湾内にも白波が立っていて、ヨットは岸壁に強く押し付けられています。09:30 湾内でセールを上げて、慎重に出港です。北東から東の風７〜８ｍでしょうか、それに大きなうねりが加わりますから、激しい揺れです。それでもヨットの良い所は、自然の動きに合わせて動きますから、さほど怖さを感じません。私の経験では、エンジンで走っている時のほうが、ずっと恐怖感があります。それに上空が明るくて、青空も見えていたのも、怖さを感じさせない理由です。風とうねりはずっと続いて、ようやく写真を写せた時には、もう川奈沖に来ていました。野増港を出てから3時間40分、13:10 に無事母港に帰って来ました。今年の秋のロングクルージングは、サイクリングもセーリングも、なかなかのハードなものでしたが、良き仲間と一緒に楽しく終えることが出来ました。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・先輩のTKさんが、帰りのセーリングの感想を書いて、参加できなかった仲間にメールしました。写真よりもいっそうその雰囲気を良く伝えてくれる、と読んだ仲間から大好評です。ということで、ご本人の了解を得て、以下に転載させていただきます。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・今回はトラブルでカメラを持参しなかったので印象をレポートします。今回の大島セーリングでは、大島一周のサイクリングや往きの快適セーリングより、帰りの荒海からの『生還セーリング』が僕にとってもっとも印象的でした。朝起きたとき船長Tさんが、海が真っ白だとよ、と少し緊張気味で言っていたので外に出ると風が強く、たしかにはるか海面が一面白波で真っ白、これを帰るのかよ、と自分自身に緊張感が走りました。朝大島港に民宿の車で着いたとき海は大荒れ、港内も風が吹いてアイオイ号は岩壁に押し付けられ、大きいフェンダーはパンク状態、幸いなことに船体には何もダメージを受けていないことを確認。自転車５台を積み込み、揺れる船内でBさんが船内に固定作業をしてくれました。舫いの鎖を解き、離岸のときに向かい風で岩壁に叩きつけられないか不安でしたが、T船長の巧みな操船でまずは無事離岸。吹きすさぶ港内でメインセールをワンポンにしてあげることが出来、狭い入口から荒れ狂う海原へ無事出航。MTさんも僕も緊張感でのどがカラカラ、ビールどころか水さえ飲む余裕なく、岸辺には20号台風から来る高波のうねりが砕けて大きな水柱が立っています。北東の強風なので８名全員完全武装で右舷のライフラインにしがみついて必死にバランスをとる。１年前にT船長と二人で自転車での大島一周に来たことが頭をよぎりました。あの時の帰路と同じです。強風で２人ではメインセールを上げる余裕がなく、セルフタックジブを上げて帆走を試みたがこれだけでは上りは無理と判断、飛び跳ねるバウで必死にセールを降ろしたことが思い出されます。その時は、ずっと機走で伊東までたどり着いたのですが、大波を乗り越えるたびに大きな衝撃が繰り返されました。当時T船長はもっと人数が居ればメインで帆走出来るけど二人では無理だと残念がっていました。強風下を帆走で突っ走るには十分な『重し』が必要だとのこと。しかし今回は８人の重しが居り、ワンポン帆走で６ノット以上の高速で大島は見る間に遠ざかり、７人は頭から海水を浴びながら必死でライフラインにつかまり続け、T船長は出航から連続して操舵に専念。絶え間ない大波を斜めから乗り越えて波乗り状態のスピードでした。帆走では機走のような衝撃はなく、ヨット航法の優れた性能が実感出来できるキャプテンTの見事な舵さばきでした。急坂のノンストップサイクリングをやってのけ、船上でこけたサイクリングベテランのTTさん、T船長のご親戚で現役社長のTNさん、紅一点で海水で長い髪が絡まってしまったTK嬢、76才のヨットの大先輩のSさんの皆さんもよく頑張りました。野増港から４時間弱程度でマリーナに到着し、民宿で用意した昼食弁当を味わいながら、荒海からの生還を祝って乾杯でした。MTさんが民宿に、マリーナに無事到着の電話をしたとき、民宿の親父さんが双眼鏡で荒海に進んでいくアイオイを心配して眺めていたとのことです。最後に民宿予約その他本航海のアレンジの労をとって頂いたMTさんに感謝します。（KT記） （その２） ← （その３） → （その１）

9/22 ぐっすり眠って目がさめたのはまだ薄暗い5時すぎ、気持ちのよい朝です。 そのうちに同室のGBさん、TTさんも起きて、朝めし前にちょっと走ってきますか・・・ ということで、６時過ぎから朝練です。 島の西海岸沿いに「サンセット・パームライン」を北上して灯台を目指しました。 6:10 ３人で朝練に出発です。 早朝の通りは気持ちがいいですね。 昨夕の「御神火温泉」を右に見て、海岸に出ます。 ちょっとしたアップダウンがあって、快適です。 灯台の足元まで行けるかと道を探したのですが、結局わからずじまいで引き返しました。 遠く二本マストのヨットが北に向かって走っています。たぶん、昨日の野増港で一緒になったヨットです。 ７時半の朝食にぴったり帰り着きました。 帰ってみると、今朝の連絡船で着いたというMK嬢が居ました。 本来はいっしょにヨットで来るはずだったのですが、急用ができたとかで、 土曜の夜行船で早朝５時に岡田港着です。 そして入れ替わりに、現役お仕事組のTTさんは、今朝10時過ぎの高速船で東京にお帰りです。 ということで、8人が二組に分かれてサイクリングです。 朝練３人組に紅一点MK嬢が加わった私の組は時計回りに。 もう一組のKTキャプテンの４人組は反時計回りに。 ちょうど反対側の「海のふるさと村」で落ち合って昼食を取ることにしました。 朝練と同じ北に向かって出発です。 さすがに連休、自転車乗りが多いです。 右はBrompton、左はDAHONかな。 TK嬢、以前にマウンテンバイクに乗っていたこともあり、現在もジテツウをしているとかで、ぜんぜん遜色がありません。 […]

台風の影響でしょうか、ときおり強い風が吹きます。夕方になってようやくシルエットが見えました。17:06:30

土曜日から、伊豆大島にセーリング。日曜日は島一周のサイクリング。そして今日は、台風20号の風とウネリの中、頭からタップリ潮をかぶりながら、それでも無事に帰って来ました。16:21:02今日のセーリングは、かなりハードで、ずいぶん疲れました。ということで、詳細はまた改めまして・・・ : 17:34:36

めずらしく雲が邪魔をしています。06:44:45t今日から二泊三日で伊豆大島行きですが、天気図を見ると・・・ なんと、現在は熱低なのが、23日には台風に昇格しています。帰りはちょっと吹くかもしれませんね・・・

穏やかな夜、ぐっすり寝て、目覚めたのは６時少し前です。慌てて起きて、カメラを抱えて撮影です。クルマで少し走って、お気に入りの撮影ポイントへ。06:05:5306:20:3806:51:40食事はいつもTKさんが腕をふるってくれるので、ほんとうに助かります。けさは、昨夜のナベに野菜とタップリ入れて、うどんです。これだけではちょっと物足りないだろうと、ご飯を炊いてカレー（レトルト）も作ってくれました。 ＜iPhoneでパノラマ写真＞ （画像をクリックしてご覧ください）９時30分穏やかな海、富士山に向かって出航です。目的地は大瀬崎手前の沖合です。 東風なのでまずは沼津港を目指してセーリングです。朝はクッキリだったお山も、気温が上がると雲ができて、もやって来ました。11:21:46船を停めてTKさんは、いつものように海中に入って船低掃除です。私は甲板でビールを一杯やりながら、のんびり過ごします。 大きな黒い袋に水を入れておくと、暖かくなってシャワーに使えます。 朝にタップリだったので、お昼は簡単にカップラーメン。そのあとはゆっくりとお昼寝タイムです。４時を過ぎたので帰ります。あいかわらず適度の東風で快適なセーリングを楽しみました。18:10:47マリーナに帰って片付けを終えて、帰路につきます。函南の町を通り抜ける時に、ちょうどお月様が東の山から顔を出しました。18:10:47ということで、自転車とヨットの二日間は無事終了です。明日の土曜日から今度は二泊三日で、ヨットと自転車、伊東から伊豆大島へ行く予定です。台風が来なくてホッとしています。

来月の碓氷峠にむけて、TKさんとヒルクライム・トレーニングです。日ごろテニスで足腰を鍛えているTKさんですが、バイクに関しては未だ経験不足です。今回は、とくに坂道でのギアの使い方をアドバイスしましたが、すっかり要領を掴んだようで、もう安心です。＜走行データ＞ 距離：16.33 km 走行時間：1h09m 平均速度：14.1 km/h 最高速：44.6 km/h獲得高度：638 m 最低高度：233 m 最高高度：665 mわが家の下の丹那盆地にあるオラッチェに９時半集合です。いつもなら自宅からそのまま下って行くのですが、今日はトレーニングのあと、重須でヨットにお泊りして翌日はセーリング、という一泊二日プランなので、ミニで出かけました。いつの間にか広場にドッグランができています。TKさんも到着して、準備完了です。軽く盆地内を半周して体をほぐしてから、いよいよのぼりです。空気が乾燥していて、最高のコンディションです。 熱海峠への途中、一カ所だけ富士山が見えるところがあります。熱海峠到着です。私は３回めなので、もうラクラクです。熱海峠からすぐのところで富士山がよく見えます。気温は21℃、快適です。 十国峠到着 売店で「わさびソフトクリーム」 摺りワサビがタップリ！！！スプーンでほんの少しだけ取ってクリームと一緒に食べます。ウ〜ン、キク〜ッです。 ワサビはほとんど残しました。下りはあっという間です。 自転車をたたんで、お目当てのカフェに行ってみると「本日定休日」第２候補のレストラン「森の里」でランチです。食事の後は温泉で・・・駒の湯源泉荘の露天風呂 ぬる〜いお湯でまったりです。スーパーで今夜の食事の材料を仕入れて、重須YHへ。夕暮れのポンツーンには、チェサピーク号がぽつんと浮かんでいました。 今シーズン初めて、久しぶりのナベ宴会、すっかり良い気持ちになって早々と寝袋に潜り込みます。 ということで、秋の夜は静かに更けてゆきました・・・

よく晴れていますが、モヤッています。17.7℃ @06:3006:27:26＜昨夜のお月様＞重須からの帰り道、信号で停まったら、山から上ったばかりのお月様が見えました。18:09:5621:31:02

今日は駿河湾でセーリング自転車トレーニング、ヨット遊びと続いて、少々お疲れモードです。よって、詳しくはまたのちほどに・・・

TKさんと十国峠までトレーニングオラッチェから旧道で熱海峠への途中トレーニングの後は、畑毛温泉・駒の湯源泉荘で露天風呂夕方には重須のヨットへ移動して鍋宴会詳しくはまた後ほど・・・

窓を開けると冷たい風が吹き込んできます。 （15.4℃ @ 05:50）05:39:56昨日、TKさんから「熱海峠トレーニングはいつやりますか？」との問い合わせ。お天気も安定してきたし「明日はどうですか？」「いいですよ」ということで決定。夜になってTKさんからお電話です。「あした自転車の後、ヨットで泊まって、あさってセーリングはどうですか？」「よろこんで」 ということで、オラッチェに９:30集合で、熱海峠往復、夕方から重須へ出かけることになりました。

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