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静かな夜明けです。ほんのり染まりました。04:58:4604:59:13気温が上がるにつれて、しだいにモヤが濃くなってぼんやりしてきます。

昨日は一日ぐずぐずした天気でしたが、今朝はすっきり晴れています。雪がずいぶん少なくなっていますね。05:51:3205:51:43

昨年の9月、三宅島から御蔵島へのロングクルージンのときに、サンデー毎日組で稲取回航を前日にしました。その時に稲取で泊まった宿、まえだ苑がとても良かったので、いつかゆっくりとキンメ料理を食べに行きましょう、ということになっていました。というのも昨年の回航のときは、現役組は夜遅く到着だし、翌朝も出発が早いので食事無しの素泊まりでした。どうも「まえだ苑」のキンメ料理は美味しいらしいぞ、しかも家族経営の宿で女将さんはじめみなさんがとても感じが良くて、ぜひ一度ゆっくり泊まりにきたいね、ということになっていました。宿泊クルージングの時に一番困るのが、天候不良で船が出せない時です。直前に宿のキャンセルをすることになってしまい、迷惑をかけてしまいます。そんなこともあって、今回ももしヨットが出せないほどの荒天の場合はクルマで行きましょう、ということにしていました。幸いそんな心配は杞憂に終わり、往路は海面は穏やかで、北東から適度の風が止むこと無く吹いてくれて、伊東から稲取までエンジンを使うこと無く、最高のコンディションでセイリングできました。5/14（土）今回はいつものオジサン５人と、オーナーの会社の若い社員H君（インドのデリー出身25歳）が初めてのヨットです。日本に来て６年とのことですが、ずいぶん日本語が上手です。伊東から稲取まで、距離は20海里ほどですから、ゆっくり走っても４時間です。ということで、10:50 出港港の外に出ると自衛艦が停泊しています。大きく番号が書かれているので、調べてみると海洋観測艦「にちなん」全長110m 排水量3,300トンさらに沖合にはもう一隻、倍ほどの長さです。補給艦「ましゅう」 全長221m 排水量13,500トン波もうねりも無くて穏やかな海です。おまけに5~6mの北東の風が吹いています。出発前に伊東のスーパーあおきで美味しいオツマミとおかずを仕入れてあります。のんびりお気楽セイリング、話も弾みます。ところが、若いH君、食事の直前から様子がヘンです。元気に話しをしていたのに急に静かになったかと思うと・・・船酔いです。ということで、水を飲ませて前の甲板で寝かします。二人寝ていますが、右側の方は船酔いではなくて、おクスリ少々でいい気分になったTKさんです。というようなことで、16:30 稲取港に上陸です。歩いて5分ほど、「まえだ苑」２階の角部屋 広くてきれいです。外はすぐ海です。インド人のH君、陸に上がるとケロリとしています。温泉に入って気分が良くなったところで、予定通り電車で帰って行きました。我々も温泉でゆっくりしてから、お待ちかねのキンメの夕食です。船台もキンメの煮付けも２組です。キンメの唐揚げとグラタンいや〜ぁ、どれもこれも美味しかったですね。さすがに稲取のキンメは脂が乗っていて美味しいです。というようなことで、楽しい夜が更けてゆきました。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・5/15（日）昨夜遅くから強い風が吹き始め、夜が明けてもいっこうに衰えません。海面は白波で真っ白、とても出て行く気にはなれません。例のwindilyによると、この強い北風もお昼ごろから次第に東に振れて、風力も治まってくるとのことです。４階にある露天風呂に行ってみると、すごい風が吹いています。朝食は８時からということだったので、ゆっくり湯に浸かります。りっぱな朝食です。左に豆腐、右に玉子焼きとアジのたたきの小皿が写っていません。食事が済んでもまだ外では強い風が吹いています。９時過ぎに今日だけ参加のKシェフが到着です。そして入れ替わりに大室山の麓にお住まいのGBさんは、今日は用事があるとかで、奥様がクルマでお迎えです。落ち着いた雰囲気のロビーには稲取のつるし雛が飾られています。なかで目を引いたのが、まるでガラス細工のような魚です。女将さんに詳しく説明してもらいました。「鯛の鯛」というのだそうです。タイのエラのところに付いている骨だそうです。まるでタイのように見えますね。 私は目は後から穴を開けたものだとばかり思っていましたが、なんともともと開いていて、この穴を神経が通っているそうです。10時を過ぎると、ほんの僅かですが、風の勢いが弱くなってきました。意を決して船に行ってみると、港内はずいぶんマシですが、風が舞っているようで、本来なら岸壁から離れる方向に風が吹き付けるはずなのに、まったく逆で岸壁に押しつけられています。船の前後に大きな漁船と台船が係留されているので、ぶっつけないように離岸するのが一苦労でした。11:20 なんとか無事離岸できて、港内でセールをワンポンで上げて、出港です。外に出てみると、港内とは比べ物にならない勢いで風が吹き付けてきますが、波はさほど高くないのでスプレーを被るほどではありません。地形のせいなのでしょうか、稲取港の入口付近はいつも風が舞っているようで、毎回苦労させられますが、それを過ぎてしまえばさほどのことはありません。出港後１時間、しだいに風もおさまってきて、ジブセールも上げて快速セイリングです。６ノット以上で走っているのですが、なんと３ノット近い逆潮で、実質３ノット台です。まあ急ぐこともないのでしょう、と次々とKシェフの出してくれる料理をいただきながらのんびりセーリングです。14:20 どんどん風が弱くなってきて、メインをフルセールにします。14:50 ついに凪状態！！ ジブセールを降ろしてエンジンを回します。朝の強風が、まるでウソのようです。 windytyの予想が当たっています。門脇灯台と吊り橋です。15:40 遠くに手石島が見えてきました。手石島の手前の暗礁が引き潮で大きく露出しています。手石島の先を伊東の方向に曲がると、昨日の自衛艦がいました。大きい方の補給艦「ましゅう」です。伊東マリンタウンから出ている遊覧船「イルカ号」がすぐ近くを走って行きました。こうやって見るとさすがに大きいですね。ということで、稲取港を出るときは少々覚悟がいりましたが、次第に風も治まり、ついには無風状態になってしまいましたが、頭から潮を被るよりはマシですから、よしとしましょう。16:20 帰港、５時間のゆったりした稲取グルメ・クルージングでした。次の予定は5/28のフレンドリーカップ・レースです。

今朝は少しモヤっています。04:51:5004:56:38今日から一泊二日で、稲取のまえだ苑に美味しい魚料理を食べに行くグルメ・クルージング。距離は18海里ほどですからお気楽セイリングです。天気予報では両日ともまずまず。風予報によると、両日とも北東の風。＜ 5/14 ＞t帰りは上りですが、風がさほど強くなさそうだから、大丈夫でしょう。＜ 5/15 ＞

今朝もよく晴れています。04:47:56低い雲が東から流れてきています。05:45:31

昨夜の夕やけで、予想した通りの夜明けです。04:51:0105:37:42

陽が沈んでからようやくシルエットが見えました。18:46:50明日からお天気は良くなりそう・・・

ステラが、去る4月29日午前10時30分ころに、静かにその寿命を終えました。 10歳３ヶ月でした。 その日の朝、８時過ぎに私が外出するとき（２泊3日で伊豆大島にクルージング）には、いつもとまったく変わらず見送ってくれました。 伊東の港を10:25に出航して30分ぐらいしたときに、家人からの電話を受け取りました。 10時半頃、ステラのベッドのすぐ隣でパソコンを使っていた家人が、ふとベッドのステラを見て異変に気づきました。 いつものように丸くなって寝ているのですが、頭だけが不自然にのけぞって、後ろの壁に寄りかかっていたのです。 あわてて声をかけながら体を触ってみると、まだ温かいのですが、心臓が動いていません。 あまりにも突然に、まるで私の出航を待っていたかのような最期でした。 最近少し弱ってきているな、とは感じていましたが、マーフィが13歳まで元気でしたから、まだまだ・・・と思っていました。 残念でなりません。 これまで函南通信でステラに会って下さったみなさまに、心から御礼を申し上げます。 （撮影：2016-01-18） 2007/06/05 函南通信 ＜ステラがわが家にやってきた理由（わけ）＞ → こちら

月曜日からは天気が悪くなる、というので急遽TTさんと由比のサクラエビを食べにひとっ走りしてきました。スタート時は見えなかった富士山も、しばらく走ると見えはじめて帰るまで見えていました。田子の浦港からはとても大きく見えます。予報通り往路は南東、復路は南西の風が吹いて、とってもラクをさせてもらいました。走行距離 71.7 km 走行時間 ３時間13分 平均速度 22.2 km/h 最高速度 38.9 km/h（平地・追い風）いつものように、TTさんが08:00に迎えに来てくれて、千本浜公園を09:00出発です。TTさんはロードに乗るのはずいぶん久しぶりとか・・・スタート時はお山は見えません。ということで、砂浜の富士山です。連休最後の日、しかもお天気が良いので沢山の人です。浜で網を引き上げているのでしょうか？サイクリングの人たちともたくさんスレ違いました。20分ほど走っているとお山の頭が見えました。スタートから30分ほどの富士マリンプール前でひと休み。田子の浦港冨士川を渡ります。1.2kmもあります。いつもならまずすれ違う自転車はいないのですが、きょうは5人ぐらいとスレ違いました。冨士川の河川敷にはサクラエビを干す黒いネットがいっぱいに敷き詰められています。端っこの一箇所だけピンク色になっていました。お目当てのごはん屋さくらに11時少し前に到着です。やっぱり超満員、クルマがあふれています。もう5年以上も通っている常連、しかも宣伝も（勝手に）担当しているので、こんなところで良かったら、と裏の特別（？）テラス席に案内してもらいました。そしていつもの「てんこ盛り丼＋サクラエビかき揚げ」いや〜ぁ、満足、満足・・・由比漁港に立ち寄ってみます。すごい数のサクラエビ漁専用の漁船です。ここの港はよく清掃されていて、とてもきれいです。ちょっと例を知りません。漁協直営の食堂は長〜い行列です。由比漁港からもちょっとだけ見えました。このあといつもの交流館でコーヒーを飲んで、帰路につきます。冨士川の河川敷の飛行場からはグライダーが飛んでいます。そして帰り道も背中から風を受けてラクラクです。田子の浦みなと公園14:30 無事帰ってきました。お天気も富士山もサクラエビも、おまけに風までもすべて良しの一日でした。

（最低気温 14.0℃ : 17.0℃ @06:40 ）けさもボンヤリと見えています。05:12:3606:33:51予報によると今日は一日晴れ、明日からまた天気は下り坂のようです。走るなら今日のうち、と早朝にTTさんにメールをしてみると、すぐにOKの返事。サクラエビに行きましょうということで、windytyで風予報を調べてみると・・・＜10:00＞＜14:00＞ちょっと強いですがそれでも、往路は追い風、復路は横風、といい具合です。 はたして予報が当たるでしょうか？

伊豆大島から帰って三日目、伊豆高原のGBさんのお家から周囲をぐるりと一周走ってきました。伊豆大島のときと、距離も獲得高度もほぼ同じでしたが、こんどはロードバイクだったので、はるかにラクでした。走行距離 41.0 km 走行時間 2時間44分平均速度 14.0 km/h 最高速度 45.6 km/h獲得高度 800 m奥様に一枚写してもらって 09:30 出発です。お家を出てから少し下って幹線道路をスカイライン入口に向かって、ずっと上りです。さすがにGW、上りも下りもひっきりなしにクルマが通り、中にはギリギリのところをすり抜けるように追い越していく車もあって、走りにくくて困ります。最高点から冷川IC方向に下りですが、こちらも普段に比べると遥かに車が多くて、走りにくいこと。冷川峠に11:00到着氷川峠からは視界はまったく開けていませんが、しばらく走ると見えました。正面の山が大室山目を転じると相模湾 水平線はモヤっていてはっきりしません。このあと伊東の市街へ下ります。 木造3階建ての「東海館」手前の建物がじつはゲストハウスなのです。GBさんのシドニーからのお客さんをいちどここへ案内したそうですが、たいへん喜んでもらったとのことです。外国人に大人気だそうで、今日も満室の札が出ています。市街地から海沿いに出て、川奈へ。川奈漁港からしばらくきつい上りですが、とちゅうで富士山が見えてビックリです。そしてお目当ての中華料理店「紅牡丹」に13:10に到着前にも連れて来てもらいましたが、美味しいのはもちろん、清潔でとっても感じの良い店です。エビチリと麻婆豆腐定食を頼んでシェアしました。デザートの杏仁豆腐もタイヘン上品なお味でしたよ。あ、ご飯の前に餃子と冷たいおクスリを頂いています。ここからGBさんのお家まで標高差120mです。GWでクルマの多い国道135号線を走るのは気が重いね、ということで奥様にサポートしてもらうことに二人の意見が一致しました。途中で喫茶店「Butter Note」で美味しいコーヒーをごちそうになって、無事サイクリング終了です。

5/04 素晴らしい天気に誘われてお隣りの伊豆の国市へ観光にでかけました。家人が悩まされていた花粉の飛散もようやくおさまり、屋根を開いてドライブです。 わが家からすぐのところの富士山スポット世界遺産に登録されて「韮山反射炉」界隈がどうなっているか見に行きました。私は自転車で何度も来ているので珍しくもないのですが、数年ぶりの家人にはずいぶん賑やかになった印象でしょう。今日も賑わっていました。江川太郎左衛門さんもご満悦の様子。この辺り一帯を公園にするつもりのようですが、しばらくかかりそうですね。反射炉のすぐ南側の斜面を登ると茶畑です。反射炉と富士山の撮影ポイントは、ここだけのようです。帰りがけに田方平野からも一枚農協の直売所グリーンプラザでお弁当や野菜を買って家路につきました。ということで、帰り着いたらちょうどお昼、ミニミニ観光ドライブでした。