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5/15 いよいよグリーンウエイを４日間にわたって走ります。 レンタサイクルのお兄さんに、マラガの宿からハエンまで約200kmを車で送ってもらいます。 計画時には列車かバスを使って輪行を考えていたのですが、なかなかうまい連絡がありません。 レンタサイクル屋さんに相談したところ、４人なら電車代と同じくらいの料金で運んであげましょう、ということになりました。 ハエンからアルカウデテまで約40km、グリーンウエイを走ります。 アルカウデテの街は、グリーンウエイからかなり離れたところにあります。 いつものように近くのカフェでモーニングです。 店内のTVの天気予報、全土がまっかっかです。 約束の場所へ行くと、既に車が待っています。 ミニバンというのでしょうか、４台の自転車をそのまま積み込んで、４人がゆったり乗れます。 定刻８時前に出発です。 ちょうど２時間で、到着です。 スタート地点は、ハエンの街の北西にありました。 古い客車を利用して案内所にしていたのでしょうが、ちょっと残念な姿になっています。 さていよいよスタートです。 初日の走行距離は40kmほどですから、軽いものです。 両側はどこまでもオリーブ畑です。 いかにも鉄道の線路跡、まっすぐです。 新しく出来た高速道路の上を自転車専用の陸橋で渡ります。 トンネルもあります。 もちろん鉄橋もあります。 古い枕木を敷き詰めてあります。ガタガタ道でスピードを出せません。 走り始めて２時間ほど、昼食のためにグリーンウエイから降りてマルトスにやって来ました。 ということで、ランチです。 […]

朝はまったく見えなかったので、諦めていました。今日も木工をしていて、休憩に部屋に入って外を眺めてみると見えています。風がなくて蒸し暑いです。10:20現在 外気温 30.7℃ 湿度 74%10:20:1110:20:30笠雲のようにも見えますが・・・

あさからずっと一面の雲で、まったく見えませんでしたが、お昼を過ぎて見えました、14:47:1614:47:53窓から涼しい風が入ってきます。15:00 外気温 28.8℃ 湿度 65%久し振りに木工中です。

手前の低いところを西から東に雲が流れています。 08:49:1608:51:43せっかくの夏休み、台風11号が気になります。

5/14 日帰り電車輪行前日の脚慣らしも終わって、いよいよ本格的に走ります。マラガ駅から電車に乗って１時間たらず、アロラから北へエルチェロまでの往復です。t日本だと自転車を電車に乗せるには必ず袋に入れて覆う必要がありますが、スペインでは、電車にそのまま自転車を積み込むことが出来ます。ということで、改札をそのまま通りぬけ、地下ホームへエスカレーターで降りていきます。ちょっと乱暴な気がしますが・・・初めてのことなので、車両の様子も分かりません。ちょっと困っていると、うまい具合に、お一人自転車を持ち込んでいる人が居ました。これ幸いとその人のそばでさり気なく電車を待ちました。５両編成のうちの、まんなかの車両のドアのところに自転車マークが有り、先ほどの方が乗り込みましたので、後をついて４台積み込みました。途中の駅でまたお一人自転車を持って乗車です。１時間足らずでアロラ到着、駅前で記念撮影をして出発です。丘の上に見えているのがアロラの町ですから、駅を出るとすぐに上りです。きれいな街の中を一回り走ってから目的地へ山の周りにはなだらかなオリ-ブ畑や乾いた荒野が広がっています。アップダウンはあるものの，勾配は緩く、空気が乾いているので快適なサイクリングです。ダムが見えてきました。12:10 お昼の時間ですが、右へ行くとエルチョロ駅、もう少し先へ行ってみましょう、ということで直進します。ダムから少し走るときりたった断崖絶壁の峡谷が現れます。12:30 さて、時間も良し、エルチェロまで引き返して、お昼にすることに決定。駅の直ぐ側のホテル＆レストランです。先ずは冷えたビ-ルで乾杯、いつものことながら「生きていてヨカッタ」と実感する瞬間です。 お後は，例のごとくGBさんがスペイン語を駆使して、タバスいろいろとよーく冷えたワインです。ゆっくり休んで14:50 帰路につきます。tアロラ駅に着いたのが16時ちょうど、残念マラガ行きの列車は5分前に出たばかり。列車は1時間に1本、急ぐこともないので、のんびり時間待ちです。帰りも同じような列車でした。 マラガ駅に到着後、レンタバイク店に自転車を返却して、宿に帰り着いたのが19時過ぎでした。今夜の夕食はちょっと驚きの連続でした。マラガに我々より３日前に着いていたGBさん、B&Bに泊まっていたのですが、そこのファミリ-と友人たちに日本食を料理して振舞ったそうです。そのお返しとして，宿の娘さんと彼女の友達2人が夕食を一緒にしょうとのご招待です。港の近くだというので、たぶんどこかレストランだろうと見当をつけて出かけました。電話で指定してきたのは、なんと港の近くの公園、これにはビックリです。しかも、全員自転車でやって来ました。彼女たちが自分で作ったと云うお料理を公園の片隅に広げて深夜のパ-ティ-です。これには驚くやら、感激するやら・・・スペインの家庭料理ですね。大きなオムレツとか、オリーブの漬物もありました。飲み物はワインではなくて、やはり自家製の冷たいスープ。こんなのだったら、ワインを買って持ってきたのに・・・みんなもう30歳前後だったようですが、それぞれ仕事を持っていて、堅実に毎日を生きているという雰囲気でした。日本のことはほとんど知らないようでしたが、今マラガで「SUSHI」を食べることはとてもオシャレなのだそうです。というようなことで、サプライズの夜は愉快に更けてゆきました。（その６）←（その７）→（その８）

8/03 重須つい先ごろOKさんが手に入れたばかりのブルーライオン号に初めて乗せてもらいました。驚くなかれ船齢28年とのことなのですが、外観内装ともにきれいで、とてもそんなお歳には見えません。前日はTKさんのチェサピーク号でセーリングを楽しんだKKさん、そのまま船にお泊りして、今日も一緒にセーリングです。ということで、ちょっとあやしい空のもとを３人で９時過ぎに出港です。 YAMAHA30Cの元々の仕様はラダー（梶棒）だったそうですが、前のオーナーがラット（舵輪）に変更してありました。OKさんはそのサイズが気に入らない、とはやくも一回り大きく改造です。巻いてあるのはロードバイクのハンドル用のバーテープです。いい風が吹いて軽快に走ります。昨日はセーリングを楽しんだTKさん、きょうはお友だちのパワーボートで松崎まで遊びに行くそうです。ブルーライオンのセーリング姿を写真にとってから、エルゴナ号で豪快に走り去りました。さすがに夏休み、岸辺にはたくさんの船が停泊して水遊びです。ときおりブンブンと走り回るのも現れます。今日は大瀬崎に入ってみましょうということで、湾内に入ると海岸には色とりどりのパラソルです。先に入っていたアンタレス号を発見。船長のMOさんのお言葉に甘えて横抱きさせてもらいました。懐かしい面々にも久し振りの会えてラッキーでした。さて今日のランチはKKシェフが昨日の残り物だけど・・・といってソーキそばを作ってくれました。写すのを忘れてしまいましたが、ブルーライオンのギャレー（台所）には、まだ一度も使ったことのないコンロが設置されているのです。しかも、ガスではなくて灯油のコンロだそうで、いまでは入手困難なお宝だそうです。１時間ほどのんびり過ごして、アンタレスに別れを告げて、少し風の強くなった海に出ます。いろんな船に出会いました。「クルージングちどり」東海大学海洋学部「望星丸」巡視船「おきつ」ということで、15:00 重須に帰港桟橋の船はずいぶん少なくなっています。このあとOKさんはあちらこちら整備です。これがたのしいのですよね。私も、もう７〜８年前に作ったチェサピーク号のカップホルダー、老朽化が激しいので、新しく作りなおして交換してきました。今度はブルーに塗ってみました。いずれ自転車を積んで西伊豆へ出かけましょう、と約してお先に重須を後にしました。

お山のほうは雲がいっぱいですが、上空は青空が出ています。 05:50:4905:53:36今日は重須でOKさんのブルーライオン号に初めて乗せてもらいます。天気が良くて楽しみです。・・・・・・・・・・・・・・・昨夜の遠花火 裾野市運動公園こんなのも見えました。

夜明け時から少しずつ雲が開けて天気が良くなっています。予報では日中は晴れ。07:00:4607:12:1107:19:38

台湾から休暇で来ていたS君が、27日に羽田から帰国しました。運良く機上から富士山が見えたとのことで、写真を送ってくれました。 13:14:35小田原のあたりだろうと見当をつけてGoogle Earthで調べてみると・・・ 国府津と小田原の間でした。さらに３分後にははやくもわが家の上空です。13:17:36翼先端のデザインからするとエバー航空ですね。13:19:01今回の戸田行きクルージング、帰りはまったく風がなくて残念。時期が時期だけに富士山も見えなくて、これまた残念。空気がクリアーになる秋から冬にかけて、また遊びに来てください。お待ちしています。

7/27（日）前回の初島セーリングにつづいて、６人の若者たちと４人のオジサンたちで水遊びです。若者たちは男子３名、女子３名、内経験者は男子２名のみ。今回は海面が荒れていて、セーリングは今ひとつでしたが、川奈の岸辺で水遊びです。先日行った式根島吹ノ江にも負けないくらいきれいなポイントです。ちょうど前線が通過するので、かなり強い風が吹きそうだということで、最初からメインセールを小さくして10:50に出港です。いつもの岩礁に今日も釣り人が居ます。しばらくセーリングをしたのですが、海面にはは大きなうねりがあり、ときおり突風も吹いて初心者のセーリングには、少々厳しいと判断した船長KTさん、早々に岸辺にアンカリングの決定です。以前にも来たことのある川奈GC沖の小さな入江です。しばらく後にマリーナ仲間のヨットもやってきてアンカリングです。みんな泳いで上陸します。海底が白くて、まるで先日訪れた式根島吹ノ江のようです。ひとしきり泳いだり潜ったして、船に帰って食事を始めたのですが、ますますうねりがきつくなって食事もままなりません。ランチは一時お預けにして係留場所を変えましょうと、錨を上げて手石島を回って伊東港方向に行ってみましたが、どんどん風が強くなって一面が白波です。こりゃ当分ダメだ、ということでマリーナに逃げ帰りました。マリーナの中は静かなもので、ランチ再開です。もう午後２時を過ぎていました。というようなことで、今回はセーリングは不調でしたが、そのかわりにきれいな入江で水遊びを楽しんでもらえたのでよしとしましょう。みなさん、秋になったらまたいらっしゃい。お待ちしています。

ヨット、アイオイ号のオーナーのKTさん、世界を股にかけて活躍中ですが、その彼からサイクリングのお誘いです。利根川沿いのサイクリングロードを走りたい、とのことです。私の住む函南からは遠いですね、日帰りはムリではないかと思ったのですが、調べてみると、輪行をうまくすればなんとか犬吠埼まで行けそうでした。ということで、仲間４人で走ってきました。KTさんの近くにお住まいのKSさんは、２月に京都にご一緒したTern仲間です。もう一人は、函南から毎日新幹線通勤しているTTさんで、函南駅まで車で送り迎えしてもらえて助かりました。 7:15熱海発の「こだま」で品川へ行き、大森からくるKTさん、KSさんと、横須賀線ホームで落合ってグリーン車に。グリーン車なら空いているので、大きな荷物も気になりません。成田駅で、銚子線に乗換えてこんどは車いすのスペースに。 10:07 佐原(さわら)駅に到着。駅前で自転車を組立て記念撮影をして10:30出発です。市内を10分ほど走って伊能忠敬記念館。KTさんとKSさんは慌ただしく館内見学。次の訪問地は香取神宮ここも時間がないので、入口からの礼拝で失礼しました。そしていよいよ利根川堤防を目指します。街中を通り抜けて暫く行くと、堤防に突き当たったので、階段を登ります。散歩中のご婦人方と歓談。なんだか正平さんの朝の番組を思い出させる場面です。左手に利根川の川面を見ながらの快適なサイクリングロードです。が、心配していたとおり向かい風が吹いています。しばらく走ってから、茨城県も走ってみましょうということで橋を渡ります。こんどは右手に川面を見ながら、向かい風の中を走ります。500ｍごとに海までの距離を示した標示板が立っています。しばらく左岸を走って、また右岸に戻ります。とにかく行けるところまで川沿いに行きましょう、ということで進みましたが、ついにサイクリングロードが終わっています。これから先は工事中とのことなので、仕方なく堤防を下って、一般道を走ります。気が付くともう２時です。お腹もすくはずです。ということで、道路脇に見つけたお店に飛び込んで遅い昼食です。刺身定食 さすがに銚子、美味しくてついついご飯が進みました。あまりゆっくりもしておれないので、30分ほどで食事を終えて、ひたすら犬吠埼灯台を目指して走りますが、あいかわらず向かい風が強くて、厳しい状態でした。銚子特産のキャベツ畑ついに海が見えた！15:25 犬吠埼灯台に到着です。点灯140周年だそうで、たくさんの車と人で賑わっています。灯台の上に登ることも出来ます。 君ヶ浜当初は、周辺をぐるりと一周してJR銚子駅から輪行で帰る計画でしたが、向かい風のために大幅に遅れてしまい、とてもそんな余裕がありません。ということで、灯台から一番近い銚子電鉄の犬吠駅から輪行することに変更です。灯台から駅までは、ほんの数分で到着、なんともおしゃれな駅です。昔懐かしい硬券（こうけん）切符です。パンチを入れて欲しかった！むかし京王線で走っていた車両銚子駅で10分ほどで、特急「しおさい」に乗継ですが、自転車を抱えてなのでホームの移動に少々慌てました。電車でゆっくり反省会をと目論んでいたのですが、動き出してからビックリ。車内販売は昨年からなくなっているというのです。おまけに自販機もありません。銚子駅で仕入れておかなかったので、惨めなことになりました。車掌さんに聞くと、成東駅で2分間停車があるので、ホームの自販機で買ってください、とのこと。但しおクスリの自販機はありません！ 停車と同時に飛び出して3人がかりで、お茶と缶コーヒーを買い込んできて、反省会です。車窓からスカイツリーが見えて錦糸町です。東京駅で解散、TTさんと私は新幹線に乗換えて熱海、函南へ。TTさんの車で送ってもらい、自宅にはちょうど8時半に到着です。 暑くも寒くもない素晴らしいサイクリング日和でした。向かい風には少々苦しめられましたが、まあ想定内のことです。今日も趣味を同じくする仲間と一緒に、愉快な一日を過ごすことが出来ました。

旧軽井沢にすてきな別荘を持っているKTさんのお招きで、ヨットと自転車の仲間８人が集まりました。自転車組が私を含めて３人、そして浅間山登山組が４人、そして両方を楽しもうという強者がお一人。一週間前の天気予報では、３連休は晴れマーク、４日目は曇りマークでした。ところが前日になると、最終日に雲と傘マークが出ました。おまけに台風が南の海上にあり、本土を伺っている様子でした。しかしながら、自転車組三人はいずれも強力な晴れオトコを自負しているので自信満々、でしたが・・・初日は、熱海から高崎まで新幹線輪行をして、横川、碓氷峠、軽井沢へ。距離は53kmと短いのですが、碓氷峠を上ったので走り応えがありました。碓氷峠では登山組が出迎えてくれて合流。星野温泉で疲れを癒やし、スペイン料理とワインでいつものように盛り上がって・・・KTさんの別荘に帰って、かる〜く二次会をして、翌日に備えて早々にお開きです。２日目は、登山組は早朝から浅間山登山に出かけました。われわれは少し遅れて、長野へ千曲川沿いに走ります。標高1,000mの軽井沢から400m弱の長野へ、下りですから前日に比べるとずっとラクです。上田から30kmほどは、千曲川サイクリングロードで快適な走りを愉しみました。市内のビジネスホテルに荷物を預けてから善光寺参り。連休とあってすごい人出でした。３日目は、松本経由で上諏訪へ。ここでちょっとズルをして、長野駅（標高365m)から冠着（かむりき）駅（標高680m)まで輪行します。403号線を下って明科（あかしな）経由で松本、塩尻峠を経て上諏訪まで走りました。(80km)なんでも市民祭りとかで、松本城でもすごい人出です。塩尻峠を越えて上諏訪の温泉民宿へ。良い温泉でした。夕食を食べに外に出たのですが、連休の最後の夜とあって街は閑散としていて、お目当ての店は休業でした。最終日は、午後から雨の予報だったので、７時に出発です。当初計画では、上諏訪から20号線を南下して、身延線鰍沢口（かじかざわぐち）まで80kmを走るつもりでした。ところが、予想外に早く雨が降りだしたので、韮崎駅に緊急避難、54km／全走行距離270km でサイクリングを終了としました。まだお昼前だったので、甲府駅で美味しそうな駅弁と甲州ワインを買い込んで、ガラ空きの「ワイドビューふじかわ」で帰路につきました。その後の大雨で、夜には身延線が運転見合わせになっていました。台風の影響で各地で大きな被害が出ています。とくに先月訪れた伊豆大島に大きな被害がでていて、心を痛めています。 → （その１）