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今日の富士山 10/07~10 稲取・神津島クルージング(1/4)
昨年の夏に訪れた神津島、すっかり気に入って今年も7月に計画しましたが、残念なことに台風のために稲取から引返してしまいました。ということで、再チャレンジです。昨年の様子 → こちら今回はまず神津島港に入って係留し、翌日ぐるりと島の南側を回って多幸湾の三浦港でもう一晩係留し、翌日は島の東側を回って帰ってくる計画です。神津島港と三浦港はクルマだと10分くらいの距離ですが、ヨットで海の上を走ると、一時間ほどかかります。 人間は同じ民宿に泊まります。10/07 伊東〜稲取まずはサンデー毎日組が伊東から稲取へ。夜には現役組が電車でやってきて合流します。さらに、前夜遅くまで予定のあった若者4人は、翌朝早くに船に集合です。10時半にサンライズマリーナに6名が集合食料とオクスリを積み込みます。一番の荷物はワイン18本と缶ビール48本!なにしろ総勢12名、3泊4日ですから、これくらいは要ります。11:15 出港 港を出てからしばらくは風が弱いので、機走で走ります。30分ほど走ると、ちょうど良い加減の東風です。ずっと安定した東風が吹いたので、稲取港まで一度もタックをせずに帆走できました。今回の宿は稲取港突堤の付け根にある民宿「宝来丸」です。前日に、宿の主人から電話があって、大きな作業船が来ているので、その船に横抱きで係留させてもらえるように交渉しておいた、とのことでした。16:00 稲取港着巨大な浚渫船(しゅんせつせん)、伊東港の海底を浚っているそうです。船員さんに聞いてみると、全長52m,幅20mだそうです。 アイオイ号は全長9.3m、ちっちゃく見えます。民宿「宝来丸」 温泉付きで、小舟にお湯を張った露天風呂です。そして夕食は豪華舟盛り付きです。ハマチとイシガキダイby KT-san現役組も少し遅れて到着して、ロングクルーズの前夜祭が賑やかに更けてゆきました。 (1/4) → (2/4) -
今日の富士山 10/07~10 稲取・神津島クルージング(2/4)
10/08 さていよいよ神津島へ雨の心配はなさそうですが、曇が多くて残念。風は弱く海面は穏やかです。06:00:30 宿から港を見ると、巨大なクレーン船の陰にアイオイ号のマストが辛うじて見えます。6時半から朝食。朝7時過ぎに稲取駅に着く若者4人を宿の車で迎えに行きます。ついでに昼食のオニギリ24個と氷をコンビニで。24個も取ってしまったので、オニギリの棚が残り少なくなってしまいました。予定通り、7:30 宿のご主人やクレーン船の皆さんに見送られて出港港の外に出てみるとうまい具合に北東の風です。 意外に風が強いので、メインセールだけで充分です。昨夜遅くまで遊んでいたらしい若者たちは、朝も5時起きですからこの有様です。途中、大きなウネリがあり、少々ハードな時もありましたが、元気を回復した若者たちは、トローリングでカツオを2匹釣り上げました。東からの風がずっと吹き続けて、一回もタックをすることなく、まっすぐに神津島まで行くことが出来ました。神津島港にも巨大なクレーン船が停泊して居ました。予定より早く14:00 、6時間半で到着です。横浜から来たというヨットが一隻係留していました。船内を片付けて荷物を下ろし、宿に連絡をして迎えに来てもらいます。なにしろ12名ですから、大移動です。クルマが3台来てくれました。今回の宿は、民宿「勘九郎」入り口は目立ちませんが、中はとてもしっかりした造りで、清潔でした。聞いてみると、ご主人は元大工さん、納得です。かっては民宿が大流行で、その建築に忙しかったそうです。200軒もあった民宿も、今では50軒に減ってしまって、人口も3,000人から2.000人になっているとのこと。一休みしてから、車を借りて温泉へ。若者たちは、風呂は後にして釣りに出かけました。水着着用の展望露天風呂が気持ちがいいですね。夕陽が見えたのですが、雲が邪魔をして水平線に沈むところはダメでした。夕食は6時から、期待に違わずごちそうの数々・・・皿の数が多くて、お隣との境がわかりません。釣り上げたカツオもお刺身にしてもらいましたが、とても全部は食べ切ることができませんでした。おまけにコレです! キンメのお刺身!まずはよく冷えた白ワインで、そして赤に代えて・・・26歳から74歳、老若男女たちの愉快な宴は続くのでした。・・・・・・・・・・昨年夏の航跡と比べると、今年が風に恵まれていたことがよくわかります。昨年は南からの風で、ずっと上りで、稲取〜神津島港 9時間30分。今年は東からの風でアビーム、6時間30分、なんと3時間も早く着きました。距離は35海里(約63km)<今回><2010-07>(1/4) ← (2/4) → (3/4) -
今日の富士山 うっとうしい雲です
朝からこんな重苦しい雲です。時々雨が降っていましたが、今は上がっています。08:33:03雨雲レーダーを見ると、ちょうどわが家のあたりには雨雲がありません。(8:20現在)今日は一日中こんな天気が続くのでしょうね。 -
今日の富士山 相変わらずモヤっています
(最低気温 15.1 ℃)今朝も真っ白、それでもよ〜く見ると、かすかにシルエットが・・・06:06:15フォトショップで画像処理をしてみると、かわいい笠雲が見えました。06:11:17 - 今日の富士山
常夏の島から(ピンチヒッター)
(最低気温 11.9 ℃) 15.9 ℃ @14:45朝から冷たい雨が降っています。ということで、南国ハワイからのピンチヒッターです。ヨット仲間の A 夫妻、先月末からハワイはカウアイ島でロングバケーションです。なんでも、リタイアしたので、そのご褒美とか・・・数日前には、Skypeで真っ赤に燃えたサンセットをライブで見せてもらいました。日本との時差は19時間、というか5時間。ということは、こちらが正午なら、向こうは夕方の5時(ただし日付は前日)カウアイ島の玄関口、リフェへはホノルルから西北西に飛行機で約30分、小さな島ながら見どころ満載の島だそうです。→ 観光ガイド大きな地図で見るダイビング、海は結構荒れていたそうですが、カメがいっぱいいて、遊んでもらったそうです。波打ち際からほんの10mほどしか離れていない部屋からの夕陽。波の音が聞こえてきそうです。 いや〜ぁ、いいですね。テラスで風に吹かれながら、水平線に沈んでいく夕陽を見る。ここはやはり、よく冷えたスパークリング、でしょうね。いやいや、こちらも負けていませんよ。週末には神津島で、夕陽を見ながらスパークリングだ〜 !!! -
今日の富士山 今日の富士山 その後
午前中はよく晴れました。10:11:3210:11:40午後から、週末からのロングクルージングの準備のために、重須マリーナのチェサピーク号にカッパを取りに出かけました。出かけるのは伊東のアイオイ号です。金曜日に稲取までサンデー毎日組が運んで、夜に現役組が合流、さらに若者組は翌朝早くやってきて、総勢12名で神津島へ渡ります。韮山の農道から12:50:17重須から13:11:3213:11:51夕方からグッと冷え込んできて、12℃まで下がりましたが、その後雨がふりだして少し気温は上がりました。明日は一日ぐずついた天気になりそうです。 -
今日の富士山 冬はすぐそこまで
(最低気温 11.9 ℃)夜明け前の薄暗い中で、上半身が雲におおわれてボンヤリしているのかな、と思ったのですが・・・05:37:37上半身が雪で覆われていました。05:39:3405:54:5406:18:58いよいよですね。 -
今日の富士山 9/29 富士登山(ピンチヒッター)
先月末、9月29日(私の誕生日)に、私の一番若いヨット仲間のTDくんが、富士山に登頂したとFace Bookで知りました。お祝いのメールと共に、写真を依頼したところ、さっそくに送ってくれました。2011-09-29-12:13:27******閉山してるので、山小屋、トイレは使用できないんです。登るのも自己責任というやつですね。木曜日は天気が最高で、非常に登りやすかったです!次はTさんも是非! 自転車で鍛えられてらっしゃるから難なく登れると思いますよ!from TD07:17:1115:09:0617:30:07******私は1969年の夏、もう42年も昔のことです、職場の同僚7〜8人と登ったきりですが、そのときは夜中から登りました。寒くて閉口したのを覚えています。おまけにご来光は曇っていてダメでした。朝早くから登るというのもいいですね。詳しくは → こちら をどうぞ風の吹くまま、気の向くままに → こちら もどうぞ -
今日の富士山 10/02 伊東ヨットレース
(画像をクリックして御覧ください)今回は我がアイオイ艇は当番で、コミッティ(運営・審判)のために、レースには出られませんでした。私は昨年とおなじように、審判のモーターボートに乗せてもらって、写真班担当です。参加が6艇と少なかったので、各艇の写真をたくさん撮ることが出来ました。適度の風が吹いてレース日和でした。第2戦目では、3艇がゴールに突っ込んできて、あわや接触か、と見ていてハラハラでした。一番手前の黄色いヨットが審判艇(AIOI号)ヨットのメインマストが、ライン(審判艇のマストと黄色いブイを結んだ線)を越えた時がゴールです。熱海から参加の Son of Bacchus 珍しく(?) 女性ゲストを乗せて、男性クルーが張り切りました。快走する La Siesta 第2戦はちょっとお昼寝?中学生の息子さんも舵を握った Sea Wifeちょっとモタツキましたが、ジェネカーがきれいに開いて、ゴールで競り勝った Guspardゲスト満載11名乗船 まさにファミリーレースの Fair Wind 唯一、シングルハンドで参加の Cobra レースに出れなかったのは残念でしたが、各艇のクルーの真剣な動きを、外から気楽に見るのもとても面白いもので、おおいに楽しませてもらいました。 -
今日の富士山 今朝の富士山
風が吹いていて、雲が流れています。もうすぐ見えてきそうです。07:38:19 ボチボチ見えてきそうですよ。07:47:42 -
今日の富士山 3ヶ月ぶりのトレーニング
今日は一日雲に隠れていました。昨日は私の何十回目かの誕生日でした。そのせいでもないのですが、ほんとうに久しぶりにトレーニングに出かけました。記録を調べてみると、7月2日以来、おおかた3ヶ月間も我が家の近くを走らなかったことになります。シルエットですが、全身が見えていました。2011-09-29-11:04:47走行距離 24.8km 走行時間 1h 32min 平均速度 16.1km/h 累積獲得高度 879m我が家の周辺のコースのアップダウンです。同じところを2回走っているので、パターンが繰り返しています。上下150mほどの高低差を上ったり下ったりしています。勾配が15〜20%ほどもある急坂もあるのですが、距離がせいぜい20〜30mほどなので、なんとか登れています。シーズンに備えて、タイヤを交換しました。 -
今日の富士山 大工仕事
天気も良くなって、久しぶりに庭で大工仕事です。塀というにはおこがましいのですが、それらしきものが老朽化したのでやり直しました。先日、自主映画のポスターをこのフェンスに縛り付けたところ、台風の風でフェンスもろとも倒れてしまいました。このフェンスは越してきてすぐに作ったので、もう8年ほどになります。寿命でしたね。ということで、一念発起、同じ物を作り直しました。部材の加工と塗装は、少しずつ準備してきました。<BEFORE><AFTER>こんな低いフェンスでも、在ると無いでは雰囲気がずいぶん違います。 一応は水糸など張って、真っ直ぐになるように・・・地中に埋める部分は鉄パイプにすることで、木の腐食を防ぎます。これは8年前に造園屋さんに教わったプロの手法です。そのために柱を丸く削って差し込む必要があり、これが一仕事でした。そして完成、まずまずの出来栄えです、と自画自賛。 今回は鉄パイプの埋め込みを前回より5㎝ほど浅くして、木部が芝生と触れないようにしました。これで寿命が少しは延びるでしょうか。今度は10年は頑張って欲しいですね。